驱动中国2020年2月14日消息 华为想要进军汽车行业已经不是一个秘密了。华为轮值董事长徐直军直言：“华为不造车，聚焦ict技术，帮助车企造好车。”早在2012年，华为就跟东风汽车建立了联系，2013年5月确定双方共同研发车载系统。华为作为5g技术和ict的领头羊，进军汽车产业的智能化、网联化可以说是水到渠成。
日前，华为mdc智能驾驶计算平台获得了iso 26262功能安全管理认证证书，该标准涵盖功能性安全需求规划、设计、实施、集成、验证、确认和配置等方面。汽车行业有着非常严格的质量管控体系和安全认证标准，只有供应商的产品和服务通过了车规级认证才会被汽车厂商们采用。华为mdc智能驾驶计算平台获得iso 26262功能安全管理认证，意味着华为在安全标准认证方面有了新的进展，这将有助于汽车厂商采用华为旗下产品。
华为mdc智能驾驶计算平台基于自研鲲鹏cpu和昇腾ai处理器开发，搭载了自研智能驾驶os，是一个开放的标准化平台产品。该计算平台可支持从l2 级高级驾驶辅助到l5级自动驾驶的平滑演进。华为mdc智能驾驶平台已经和18家主流车企和一流供应商建立了合作，覆盖乘用车、商用车、特种作业车等应用场景。
当然华为mdc智能驾驶计算平台只是华为智能汽车战略布局的一部分。为了深耕汽车行业华为还有许多的事情要做，比如智能汽车的电子电气架构，智能网联凯发官方的解决方案，汽车云服务，鸿蒙操作系统等。未来几年华为还将会面对更多挑战，不过以华为的实力来说应该都能克服。
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这家伙太懒了，什么也没留下。
