新京报讯（记者 王真真）新冠肺炎疫情仍在持续，并正在对社会多个行业当下与未来产生深刻影响。其中，民航业无疑是受影响最大的行业之一。2月11日，携程公布数据显示，从旅客搜索量、订票方式等数据来看，疫情虽会影响当下出行，但并不会影响旅客对中国民航未来的期待，旅客对未来假期的渴望在疫情控制后也将出现“报复性”增长。
受疫情影响，近来国内航线表现整体低迷。据统计，截至2月10日，民航春运期间累计旅客运输量3707.8万人次，比去年春运同期减少36.4%。但在市场整体环境下，携程的搜索、预订数据却发现了一些不一样的征兆。携程的机票预订数据显示，相比2019年同期，用户预订时间明显缩短。目前旅客出行前0-3天预订的旅客占比大幅增加，50%以上都是临近出行日才购买机票。
携程机票在春节假期期间提前预订期的分布
携程机票搜索数据显示，2月以来的每个周末，旅客的搜索量都会出现小高峰，这表明不少旅客还在观望回程时间。原因在于各地错峰复工与开学延后，不少旅客还未出行，需求有一定积压。
携程2月10日至3月8日的机票搜索量变化趋势
携程还指出，最近四周（2/10-3/8）东北相关航线的搜索热度高，但还未形成有效预订。海南-黑龙江、黑龙江-广东/上海的搜索需求目前看来都还没有得到有效满足。从目前的预订量来看，未来一个月内，旅游季节性明显的海南或为最大的旅客流出省份，节后1-4周（2月3日-3月1日）海南出港旅客的占比一直处在第一位，其次是广东、四川、云南和山东。
携程估算的主要城市未返程人数比例
据携程估算，约70%-80%的返程需求尚未得到满足，但整体需求释放期将会较长，部分原选择高铁的旅客，也可能会因航班时间较短、空气更新快，有利于防疫而选择购买机票，这对航空的防疫也提出了更高要求。
此外，携程从旅客搜索量方面分析发现，相比2019年，2020年清明节当前搜索量下降明显，但五一假期的当前搜索量整体仍高于去年。加之今年五一有5天假期，可以看出旅客对未来假期的渴望在疫情控制后将会有“报复性”增长。
携程方面指出，2003年的sars暴发也曾让民航市场遇挫，但随后的暑期就出现了快速反弹。国际航协（iata）的数据分析也表明，传染病对于航空业的影响，从未超过1年以上。相对2003年非典给中国民航业的发展带来了“v”字形影响曲线，从目前未来一段时期在售航班的数据观察，这次新冠肺炎疫情不排除带来的会是“u”字形影响。
国际航协（iata）分析图
2003年中国民航月度运输量
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